Полная стоимость
импорта
Что посчитать до отправки груза и почему самая низкая ставка не всегда означает самую выгодную поставку
Канышева О.
Финансовый директор ICS Logistics
Цена доставки — лишь одна часть расходов
Итоговая сумма формируется на всём пути товара: от склада поставщика до склада получателя в Казахстане.
При планировании импорта бизнес часто сравнивает только стоимость основной перевозки. Но цена доставки — лишь одна часть расходов. Итоговая сумма формируется на всём пути товара: от склада поставщика до склада получателя в Казахстане.
Если отдельные платежи не учесть заранее, бюджет меняется уже после отправки, когда пространство для решений ограничено.
Задача предварительного расчёта — не угадать сумму до последнего тенге, а заранее увидеть все обязательные и возможные расходы, определить допущения и понять, где может появиться отклонение.
Из чего складывается полная стоимость поставки
Стоимость товара и упаковки у поставщика.
Забор груза и доставка до терминала, склада консолидации, порта или аэропорта.
Экспортное оформление в стране отправления, если оно не включено в условия поставки.
Основная международная перевозка: авто, ЖД, море или авиа.
Терминальная обработка, перегрузка, консолидация и деконсолидация.
Страхование груза, если оно предусмотрено условиями поставки или политикой компании.
Таможенное оформление в Казахстане, пошлины, налоги и разрешительные документы.
Хранение, досмотр, простой транспорта и другие расходы, которые возникают при отклонении от плана.
Локальная доставка от места прибытия или СВХ до склада получателя.
Набор статей зависит от маршрута, вида транспорта, характеристик товара и условий Incoterms. Поэтому корректный расчёт начинается не с одной цифры, а с карты расходов и границ ответственности.
Какие данные нужны для расчёта до отправки
- 01
страна, город и точный адрес отправления и доставки;
- 02
описание товара, код ТН ВЭД — если он уже определён — и назначение продукции;
- 03
количество мест, вес брутто и точные размеры упаковки;
- 04
стоимость товара, валюта и условия оплаты;
- 05
условие Incoterms и конкретное место, указанное после термина;
- 06
готовность груза и желаемый срок доставки;
- 07
необходимость температурного режима, опасный или негабаритный характер груза;
- 08
наличие сертификатов, разрешений и других документов.
Если хотя бы часть данных предварительная, это нужно прямо отметить в расчёте. Тогда компания понимает, какие суммы фиксированы, а какие потребуется пересчитать после получения окончательных параметров.
Пять вопросов к логисту перед подтверждением ставки
Что именно входит в указанную стоимость и до какой точки действует ставка?
Какие платежи оплачиваются отдельно в стране отправления и в Казахстане?
Какие данные могут изменить цену после бронирования?
Сколько бесплатных дней предусмотрено на терминале или СВХ и сколько стоит превышение?
Как согласуются дополнительные расходы и какие подтверждающие документы предоставляет перевозчик?
Полезно получать ответы письменно и хранить их вместе с расчётом. Это упрощает сравнение предложений и помогает избежать ситуации, когда две внешне одинаковые ставки покрывают разный объём услуг.
Как сравнивать предложения корректно
Сравнивать нужно не отдельные цифры, а одинаковый маршрут и одинаковый набор услуг. В одном предложении могут быть включены забор груза, терминальные расходы и локальная доставка, а в другом — только международный участок. Формально вторая ставка будет ниже, но итоговая стоимость поставки может оказаться выше.
Рабочий способ — свести предложения в одну таблицу: этап, сумма, валюта, статус «включено / отдельно / возможно», срок действия ставки и комментарий по риску. Отдельно стоит зафиксировать курс пересчёта и резерв на расходы, которые невозможно определить заранее.
Главный вывод
Управляемая логистика начинается с прозрачного бюджета. До отправки груза бизнес должен понимать не только цену перевозки, но и весь путь расходов, условия их возникновения и ответственных участников. Чем точнее исходные данные и границы ставки, тем меньше вероятность, что экономия на старте превратится в дополнительные затраты в пути.
Эксперт ICS Logistics: Канышева О.